1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身好像是沒(méi)有多大害處的，有害的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支座與發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊的損壞。在高轉(zhuǎn)速下，激烈地在踩油加速與拖拽減速之間切換將使發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生很大的翻轉(zhuǎn)力矩，這個(gè)力矩是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)加速度產(chǎn)生的，它最終作用在支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的支架與腳墊上。反復(fù)劇烈的作用很容易導(dǎo)致支架的松動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊的老化。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是拖著走，掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒(méi)有牽引力。
3、相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車的作用越小，反之越大。
